军事

中国直升机部队首次跨国飞行 却是千里驰援孟加拉国

中国辽宁舰究竟还能服役多少年

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中国米-8直升机编队

现如今随着时代的变化,中国军队走出国门早已经不是什么新闻了。即便是直升机部队,这么些年以来,也曾多次出国执行过救灾、维和等任务,在世界很多地方留下了自己的足迹。但是要是说中国直升机部队第一次出国执行任务的具体情况,估计知道的人就不多了。

那还是1991年4月,当时南亚国家孟加拉国遭到了飓风袭击,一时间这个人口众多的国家陷入巨大的灾难中,道路被冲断、房屋倒塌,沿海地区成为一片水乡泽国,大量的灾民流离失所,随时面临饥荒和死亡的威胁。

孟加拉国水灾

针对这种情况,孟加拉国政府很快向国际社会呼吁,请求世界各国向孟加拉国最大限度提供人道主义援助。而且援助方式不仅仅限于救灾物资,由于孟加拉国空军直升机数量有限,希望前来救灾的国家最好能提供配有机组人员的直升机前来。

一般来说,一个主权国家是很少批准外国飞行器进入本国领空的,这次孟加拉国这么呼吁,很明显可以看出其灾情十分严重。要不然,孟加拉国军队是绝对不会允许外国人驾驶的直升机进入本国领空的。

中国的米-8直升机

听到孟加拉国的呼吁,世界各国的救援行动很快展开,救援物资首先通过最快捷的空运方式运达灾区。由于直升机到达孟加拉国需要做的准备工作很多,所以出发的时候要比救援物资晚一点。

面对孟加拉国人民遭受的灾难,我国反映也是相当迅速,除了马上送去了救灾物资以外,还选派了两架米-8直升机和25名军人组成了救援分队前往灾区,这是我国直升机部队首次在国外执行任务。

米-8是当时中国主力直升机

5月13日,满载救灾器材和人员的两架米-8直升机从中国云南思茅机场起飞,途径缅甸前往孟加拉国。由于这段路程长达2000公里,远远超出了米-8 直升机的续航力,不得不在途中多次降落加油。但是期间也曾遇到险情,在腊戍就因为遇到当地发生战事导致最后无法加油,只能依靠事先准备的油箱渡过难关的事情。

我军直升机救灾参与很久

直到15日,经过多次停留加油中国的米-8直升机编队终于到达孟加拉国。一到目的地,来不及休整便积极地参与到当地的救灾行动中去。根据相关统计,到6月12日回国为止,中国米-8直升机一共飞行212架次,运送人员505人,运输救灾物资105吨,成功的完成了在当地的救灾任务 ,获得了孟加拉国上下的一致好评。(作者署名:刘剑锋谈兵)

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